Fjordklubben

Oj, jag har inte fått någon notifiering att du skrivit Tomas! Kom in för att uppdatera tråden och såg att du frågat hur det gått.

Jodå, nu verkar det som att det äntligen löst sig. Det blir lite långt, men det har hänt ganska mycket sen senaste uppdateringen:

Det blev så att jag tog ur hela motorn ...

Tack för svaret Lars!

Jag har bestämt mig för att låta motorn sitta kvar efter att jag inspekterat toppen. Jag testade först att hälla lite T-sprit i förbränningsrummen med toppen liggande uppochned, det droppade ganska friskt ut insugskanalerna för cyl 1 och 2 och när ventilerna tagits ur syntes ...

Här har jag missat att uppdatera...så det får bli snabbversionen.

Bockhornet ordnade sig genom att svetsa min kapade stump mot ett kapat horn avsett för AQ130/280. Tydligen är aluminiumet riktigt fint att svetsa i, allt enligt smeden som hjälpte mig. Det blev inte jättesnygg rent estetiskt, men det ...

Spännande! Jag får hoppar att jag inte tagit mig vatten över huvudet med detta då!

Har du sett montaget AQ130 mot 290-drev någon gång Lasse?

Jag hittade en bild på nätet och kände igen artikelnumret: 855551 (ganska lätt att känna igen!) och det är till AQ171.

Båda rören stämmer med skölden, det är inga problem. Det var därför jag kom på att det oanvända är till en AQ171, inte AQ170. På marinepartseurope ser man att AQ170 aldrig suttit mot 290-drev, medan AQ171 har det.

Tack för tipset om Aerosvets, ska absolut slå dem en signal. Du tror inte att det kapade bockhornet, eller det för AQ170, kan funka?

EDIT:

Det är ett AQ171 bockhorn jag har, det som är helt oanvänt.

Du behöver troligen (om den som följde med inte har rätt dimension och vinkel) ett nytt eller modifierat bockhorn dvs. avgasröret som sitter i drevskölden. /Lars

Hej igen Lars! Du skrev tidigare i tråden ovan citerade text. Har du några handfasta tips på hur jag ska lösa avgasproblematiken. Jag ...

Återigen Lars, stort tack för att du alltid hjälper till! Jag önskar att jag kunde återgälda det på något sätt...jag kanske kan komma förbi med lite fikabröd någon dag, om du är på firman i Täby.

Så du menar att jag ska vända 67 så att fjädern hamnar akterut? Det känns som att det skulle öka ...

Ett tag sedan jag skrev här men arbetet med motorn fortgår så sakteliga. Det visade sig att toppen var slut (värmesprickor mellan ventilsätena) så jag fick leta upp en bättre begagnad. Detta blev en blästrad biltopp som lämnades in för planing, montering av härdade ringar för avgasventilerna samt ...

Mycket märkligt, jag var prenumerant på PB under 2011 och jag vet att aldrig slängt något exemplar...ändå hittade jag bara ett fåtal 2011 och ingen av dem var nr 2. Får leta lite bättre, det har varit en flytt sen dess.

Minns du om du använde A-style eller B-style profil på Piranha propellrarna i ...

Rostfritt känns overkill för min båt. Bra information om Solas, det ska jag komma ihåg när det blir dags att prova ut propeller.

Lagret har märkningen 6206, där jag är lite osäker på sista siffran. Jag försökte klämma tillbaka packboxen till sin ursprungsform i skruvstycket så jag kunde mäta någorlunda. Måtten verkar vara 35x62x7 och jag gissar att det inte finns några andra som är nära dessa mått.

Inre packboxen fick jag ju ...

Det gick finfint att få ut axel och lager med en ordentlig låsringstång! Nu ska struten få lite kärlek och sedan nya tätringar samt lager.