Fjordklubben

Hej! Jag skulle inte rekommendera en mindre motor än AQ170 eller möjligen AQ151 i en Weekender. En motor med vridmoment och över 150 hk behövs på denna båt även om jag vet att vissa åker om kring med B20 i äldre Holliday , men det är som sagt inget att rekommendera då båten blir svår att få upp i pl...

Hej! Titta gärna på denna bild: http://www.eurofritid.no/Tegninger/Volvo/page3.htm Volvo´s 100 drev är inte lika kraftigt byggda som 200 serien av drev, dessutom fanns 100 dreven med bara en utväxling. De stora skillnaderna mellan 200 250 270 är att 270 dreven har snedskurna kuggar vilket ger tystar...

Hej Cepe! KG Trimm http://www.kgtrimning.com/ Annars brukar vi/jag renovera topparna hos närmsta bilmotorrenoverare , är topplocket dåligt (sönderrostat = vanligt) är det bara att köpa ett bättre beganat hos bilskroten. Marintoppen skiljer sig lite ifrån en biltopp bla sitter temperatur givaren på e...

Hej!

Vikten på Fjordling 17 är 380kg exl. motor enligt broschyr bladet ifrån 60 talet.

/Lars

Hej igen! Att bälgen skulla vara ändrad är inget jag känner till Bälgarna har sett likadanna ut för samtliga drev ifrån 250 270,280,290 och DP dreven länge nu. Samma bälg används på powertrim dreven. Möjligen kan "pirat" knutkors ha andra mått varvför bälgen skärs sönder något annat kan ja...

Hej Svend! Det är inte lämpligt att köra längre sträckor med drevet fullt upphissat det som kan hända är att bälgen går sönder, vilket du själv upplevt. Vissa mekaniker rekommenderar inte att köra med drevet lyft överhuvudtaget. Jag vill mena att på 270, 280 och 290 drev med powertrim går det att vi...

Hej!

Tyvärr är detta uppgifter som vi inte har på fjordklubben ännu. Jag har dock mailat dig det material vi har på båten.

/Lars Lundbladh

Hej!

Ca 20% slip är normalt för denna typ av båt i dessa farter detta beror på förluster på grund av vattenmotståndet ifrån skrovet. Oftast minskar förlusterna något vid högre farter när vattenmotsåndet minskar.

/Lars

Hej!

Du har ett slip (förlust) på ca 21,7 % vilket får anses ok. Om du byter till 15 tums stigning får du ca 4900 rpm.
Farten kanske ökar marginellt men du får bättre acceleration och lättare upp på plan.


/Lars

Hej!

Har du farten med 14x17 och varvtal kan jag räkna ut vad du bör ha på den. Gissar på en propeller med 15 i stigning.
2 tums skillnad gör i det här fallet ca 500-600 rpm då du har 2,15:1 i utväxling.

/Lars

Hej Håkan!

ca 60 liter

/Lasse

Hej! Skall försöka svara på dina frågor 1. Ska installera gasol, var sätts tuben bäst? Ankarlucka i för/under aktersoffa/i någon av luckorna under durken bak/annat? Installera gasolen någonstans i aktern (inte i ruffen) helst i eget ventilerat inslutet utrymme Tänk på att Gasolen är tyngre än luft. ...

Hej!

Normalt är det 15x17 som sitter på en Fjord 21 Weekender och AQ170 + 270,280 toppar då ca 28-30 knop.
Kan vara lite seg upp på plan med denna propeller så man kan pröva en special propeller på 15x16.

/Lars

Hej!

Seaside ligger (i lager) på ett 21 DC kapell hör med dem:
http://www.seaside.nu/sea9.asp

/Lars

The Fjord MS33 was introduced 1971 and the designer was Eivind Amble the boat was produced until late 70´s
The boat was sold at 160 000 SEK 1973 the price 1975 was approx. 188 000 SEK

/Lars