Idag har jag ett 140 Ah till start (1xAD41B) och ett 140 Ah till förbrukning placerade i stuvfacket under babordsluckan strax akter om soffan i sittbrunnen samt ett 100 Ah förbrukning i styrbords utrymme i motorrummet.
Vikt/balans säger mig att jag borde flytta över batterierna från babords till styrbords stuvfack, men skulle man inte kunna finna fysiskt högre batterier med samma längd/bredd och få bättre Ah till förbrukning och kanske placera ett 80 Ah Optima i motorrummet (styrbordsutrymmet) som tillräcklig startkapacitet?
Kan jag få totalt 400 Ah i den stuven till förbrukning vore det super!!!
Vad rekommenderar ni för storlek och placering för en strömslukande familj som vår?
Vi planerar att montera en battmeter och en solcell om ca 50-60 watt med Max Power regulator som komplement.
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
Balansen i en Dolphin 900 bör väl inte vara något stort problem ? Jag har 300 Ah i en bank på babordssida in min 815.
Du behöver kanske ett 80Ah startbatteri till diesel (den är väl inte svårstartad?) Duger med valigt startbatteri.
Billigast och mest lätthanterligt är det med 75Ah batterier , de nya underhållsfria från tex. Varta är riktigt bra. Ladda med en 5-6 i en förbrukarbanken så bör du klara dig bra.
/Lars
Fjord 900 Dolphin -88 /D6
Ordförande och webmaster i Fjordklubben
Det finns knappt en Dolphin som inte har svag slagsida åt ena eller andra hållet i hamn (oftast svag slagsida åt babord)...
Att underhållsfria 75 Ah är vettigt håller jag med om; men det gäller att hitta en fysisk storlek som gör att de möjliga utrymmen som ges kan utnyttjas på bästa sätt!
Hur har ni andra 900 Dolphinägare gjort/placerat?
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
Jag behöver också byta mina förbrukarbatterier till våren. Min tanke är att sätta i 4 st 80 ah batterier. 1 i facket till barbord(orginal placering) och 3 st till styrbord i motorrummet.
Hej,
Jag balanserade min 900 genom att placera 4 st 75 Ah fritidsbatterier, 2 och 2 i SB respektive BB:s aktre stuvfack. De fördelades i 2 banker 1+3. Allt kopplades enligt "Skyllermarkskoncepter, d.v.s med 50 kvmm kablar.
1 start+bogpropp + 3 st förbrukningbatterier. Jag laddar med landström året om, förutom då man ligger ute. 2-3 dygn ingar problem. Men med en 60 amp ISKRA generator och det faktum att man oftast byter natthamn, d.vs kör en timme, så har smöret och biran hållits kalla i f.n 4 år.
I motorrummet mår inga batterier bra, värmen är inte en optimal miljö tyvärr. Jag har ett 100 Ah förbrukning där idag (SB) men det jag ersätter det med skall ut ur motorrummet.
När du skriver "aktre stuvfacken" - menar du då de på respektive sida i durken bredvid bränsletanken?
Där ryms två 140 Ah batterier sida vid sida så fyra sådana kunde vara något i botten och sedan stuvutrymme ovanför kanske? Har någon av er solpanel förutom Rabbe?
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
Fjord900; var det 3x 75 Ah du hade i BB stuven, det får alltså plats längst ner i botten där?
Då skulle jag kunna placera 3 st i BB stuven, 3 st i SB stuven och plocka bort mitt 100 Ah jag vill få bort från motorrummet! Då får jag 375 Ah i en förbrukingsbank och låter det sista vara motor/bogpropeller.
Jag har ju inte haft ur de befintliga batterierna ännu så jag undrar om de står på en hylla i BB stuven för de står plant och skrovet lutar ju längst ner i botten på stuvfacket?
Kanske bör man sätta ett separat 75 Ah framme i stuvfacket där bogpropellern sitter eller är detta over-do-it?
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
Jag är ju som ni vet på kilo-jakt... så jag skall ta alla aspekter från era svar i antagande och se om jag kan ha ett 140 Ah förbrukningsbatteri till BB och två till SB samt ett rejält startbatteri (vilket är BÄST?) till BB. Då får jag 420 Ah i förbrukningsbanken vilket ger mig 210-336 Ah att nyttja beroende på om jag väljer våta eller AGM-batterier.
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
Måste höra med er andra. I mitt sb fack sitter en luftslang på ca 100 mm som kommer uppifrån och går ner mot botten och in i väggen mot tanken. Är detta original? Behöver man en luftslang in till tankutrymmet?
Denna slang sitter ju väldigt mycket ivägen om jag skulle vilja ha batterier där.
Jag skall vintertömma alla lösa saker i båten i morgon plus det som jag inte vill ha i båten över vintern. Det enda jag lämnar är batterierna så att jag kan köra motorn vid konserveringen. Skall kolla hur måtten ser ut i stuvfacken så att jag kan planera batterinköpen inför vårens inköpsrunda...!
//900 Dolphin "Victoria"
"-Vad e det här för söndagsseglare?
-Janne, det är 4,8 knop i kanalen!
-Jaha, men det gäller väl inte när man tevlar?
-Säg inte det du..."
