Fjordklubben

Den V8 från tidigt 80-tal som satt i båten när jag köpte den drabbades av svår kyla ( 3 nätter med 15 minus ) i slutet av november 2011, när jag befann mig utomlands och inte hade tömt motorn på vatten. Resultatet blev ett sprucket block, men jag fick tag på ett likadant, men äldre. Plockade över ...

Det är alltid problem när man sjösatt en båt och ska börja fixa med drevet. Attachén är för stor och tung för att vevas upp på trailern. Använder alltid kranbil på hösten. Blev rekommenderad att köpa 4-bladig Piranha av en annan båtägare och han har en liten och lätt och snabb båt, precis som du ...

Tack Lars.
Utloggningen är väl mitt eget fel då jag inte kryssat för ständig inloggning. Hur som helst så har jag fortfarande inte kunnat plana ut med min Attache under 4 säsonger. Har haft min beskärda del av motorkrångel, men idag går VP:n 200D som en klocka. Det satt en 3-bladig propeller på ...

Är så j-a förbannad för jag blivit utloggad och hela mitt långa inlägg försvunnit. Skriver igen men extremt förkortat. Är det någon som har erfarenhet av att någon manipulerat med ett 280-drev, så att det har en annan utväxling än de 1:61 som PZ-numret antyder?

Aha. Har en Aq200D, men har aldrig kört i mörker, så det förklarar att jag inte märkt någon skillnad när knappen dragits ut. Har fortfarande oljetryck, temperatur och timräknare original Volvo Penta, men resten är utbytt till Wema och dessa lyser ju hela tiden när tändningen är på. Det räcker med ...

Äger en Attache sedan 4 år och undrar fortfarande om funktionen till en dragströmbrytare på instrumentbrädan. Den sitter snett ner till vänster om varvräknaren och har 2 lägen. Mängder av kablar går till och från denna strömbrytare som av patinan verkar funnits sedan tillverkningen 1974. Har testat ...

Tack Lars. Fick hjälp av en bilelektriker, så nu funkar allt.

Har bytt tändningslås på min Attache -74 och säljaren har skickat ett nytt som ska vara avsett för min VP 200D. Problemet är att siffrorna vid stiften på det gamla tändningslåset har bytts ut mot bokstäver på det nya.
Märkningen på det gamla är 30 ( 2 stift ), 57a, 15, 50, 75
På det nya B ( batteri ...

Hej Jutte

Jag hänger på din tråd med samma fråga gällande en Fjord Attache med Aq 200 D och 280-drev. Vet att det är fel propeller på båten, eftersom den har kort hus och det ska vara långt.

Ursäkta intrånget.
Tobbe

Hittade manualen och rent spontant känns det inte som min värmare är en Eberspächer. Både den tunna silverfärgade och den tjockare svarta måste ju vara inluft. När jag ändå ska mäta diametern på röret i aktern, så får jag väl ta med en stor spegel för att försöka finna några bokstäver eller siffror ...

Tack Lars
Det är definitivt en dieselvärmare. I stuvfacket för om värmaren ligger en portabel dieseldunk som är kopplad till värmaren.

Först ska avgaserna göra en U-sväng akterut, parallellt med värmaren och det är väl här som det isolerade avgasröret ska ligga (bifogar bild). Sedan ska röret ...

Hej Fjordägare.
I min Fjord Attache finns en dieselvärmare monterad i dem mest aktre luckan på styrbords sida. Förre ägaren hade aldrig använd värmaren, men visste att det fanns ett trasigt avgasrör i en garderob. Inne i kabinen finns en en strömbrytare och ett vred på en konsoll. Av nyfikenhet ...

Hej Johan. Jag har också köpt en Attache, men saknar användarmanualen. Hur har det gått för dig? Har du kommit över en kopia eller orginal.

Mvh Tobbe

Man ska naturligtvis vara försiktig med att dömma inredare från 70-talets mitt. Vad hade man själv för färger i sitt hem under samma tid? Man glömmer fort. Personligen föredrar jag att träinredningen dominerar och att allt övrigt är mer diskret, men det är en smaksak.

På nätet har jag sett flera ...

Köpte en Fjord 24 Attache -74 i december förra året. Tyckte direkt om båten och den är i hyfsat skick. En sak var däremot irriterande fult och det var de diarregröna filtklädda skivor som finns i hela båten, från förpik till sittbrunn. Enligt en god vän så fyller den här filten en funktion som ...