Fjordklubben

Hej!
Har en AQ170-maskin från det glada 70-talet som jag tänkte pimpa med att sätta dit en sensor för oljetrycksmätning. Tyvärr hamnar nya sensorn precis där kylarröret ansluter till oljekylaren. (Se bild i bilaga där nuvarande lilla oljetrycksgivare syns överst i bild.)
Nån som har en idé om hur ...

Hej Lars!

Tack för tipset. Jag hade dock lite tur. När jag tog av toppen och stack ner en vanlig skruvmejsel i bulthålet så hade bulten gått av på ett sätt som gjorde att mejseln fick fint grepp. Bara att skruva ur!

(Återigen: tack för ett fantastiskt värdefullt forum. Min räddare i nöden!)
/Pelle

Tråkiga nyheter!

Har renoverat toppen på min AQ170-motor och skulle ikväll sätta dit den på blocket igen. Använder en momentnyckel med 50 % nm för att fördra alla. Trots detta så går den en av de två bultarna mellan 3:ans och 4:ans cylindrar som trycker ihop topplocket med motorblocket av. Bulten ...

Tack Lars!

Jag tror inte att toppen är konverterad. Hur ser man det när motorn är monterad? Jag kör med blyersättningsmedel.

Ska testa luftskruvs-jobbet i eftermiddag.

// Pelle

Hej Lars!

Först av allt vill jag framföra mitt stora tack och min stora beundran för den energi du lägger ner här i klubben och allmänt för oss båtägare. Jag förstår att det så klart är ett intresse för dig, men du ska veta att det uppskattas att du delar med dig av din kunskap. (Synd bara att du ...

Har en B30 som gått 80h sedan en total och mycket nogsam renovering. Första turerna i år kändes rätt ok, men nu känns den otroligt trög.
Motorn är väl knappast känd för att vara rapp och alert, men den har tidigare funkat bra och haft ett hyggligt moment. Frugan får nu t.ex. knalla fram till ...

Tänkte att jag kunde återrapportera mitt ärende och därmed återföra lite kunskap till andra båtägare:

Fördelen med gamla motorer (min är en B30 från 70-talet) är att de är oerhört enkla i sin konstruktion. Inga krussiduller, finesser eller avancerade data-chip som styr. Bara rå och genuin motor ...

Jag har kopplat precis som i pdf-länken du skickade. Det finns ett bra foto nere till höger på första sidan där jag kan jämföra min egen installation, och det ser precis ut så.

Om du däremot tittar på den schematiska bilden på första sidan så har jag lite fundering kring just avluftningsslangen ...

...har som sagt satt in ett glykolsystem under vintern... men (så klart) är det något som inte fungerar som det ska. Har en B30-motor. Följande inträffar:

Vid uppstart så är glykolnivån "under" expansionskärlets nivå, dvs inget vatten syns i tanken. När jag kört en liten stund (2-3 minuter) på ...

En fråga till:

Nu är mitt nyinköpta kylsystem (bättre begagnat!) på plats. Jag hörde/läset någonstans att det är bra om man kör systemet först med någon form av tätnings-blandning. Vad kan det vara och hur gör jag istå fall? (Eller är det bara att slå i glykolblandningen och ge full gas för ...

Har gått och blivit lycklig ägare till en Martec-växlare till min B30-motor. Förre ägaren hade vänligheten att noga markera upp allting, så montaget var inga problem.

Men, på det nya gavellocket till avgaslimpan ser det ut som det suttit två gamla anoder. Just nu finns inget kvar av de eventuella ...

Tack för svaren. Nu är gaffeln bytt och det ska bli spännande att se om jag fått ihop allt som det är tänkt.

Lite svettigt var det att banka och slå loss delar på ett 35 år gammalt drev. Jag visste inte riktigt vad som skulle hända, eller hur det skulle se ut där inne.

// Pelle

Hej!

Jag har fått en spricka i "gaffeln" som håller/ledar drevet mot skölden. Se bifogad bild. Nu har mitt elände (bara några veckor kvar till planerade sjösättningen!) dock mildrats lite, då jag fått tag i ett ersättningsdrev. Jag har därför några frågor.

1) Att "gaffeln" spruckit där, kan det ...